Alpha Motor Corporation präsentiert den Prototypen eines laufenden Wolf-Pickups

Die Alpha Motor Corporation gab Anfang des Jahres bekannt, dass sie beabsichtige, in diesem Jahr endlich einen fahrbereiten Prototypen ihres Wolf-Elektro-Pickups einsatzbereit zu haben. Und hier scheint es zu sein. Das Unternehmen hat ein Video veröffentlicht, in dem der Lkw in Bewegung zu sehen ist. Man sieht es jedoch erst nach einer unangenehmen, anstrengenden Szene, in der eine Mutter und ihre Tochter über die Zeichnung eines Lkw und so weiter über Herz reden. Trotzdem sieht der Truck, der schon immer attraktiv aussah, im laufenden Filmmaterial immer noch gut aus.

Die Tatsache, dass das Unternehmen tatsächlich über einen laufenden Prototypen verfügt, gibt uns Hoffnung, dass der Wolf auf die Produktion zusteuert, nachdem er einige Zeit als äußerst attraktives Rendering (unter einer besorgniserregend großen Anzahl) und als statisches Designmodell verbracht hat. Und basierend auf früheren Ankündigungen von Alpha wurde der laufende Test-Truck mit Hilfe des in Michigan ansässigen Prototyping-Unternehmens UHI Group gebaut, das zuvor an Canoo-Fahrzeugen gearbeitet hat. Nach Angaben des Unternehmens sind auch weitere Testfahrzeuge in Arbeit.

Was unsere Hoffnungen recht gedämpft hält, ist, dass Alpha weiterhin Stillschweigen über Produktionsdetails und keine weiteren Informationen zu den technischen Daten des Trucks schweigt. Die allgemeinen Spezifikationen aus dem Video sind ähnlich, aber nicht genau dieselben wie zuvor: Batteriepakete mit geschätzten 65 bis 85 kWh und einer Reichweite von mindestens 275 Meilen, verfügbarer Allradantrieb mit zwei Motoren, Leistung eines einzelnen Motors von 284 PS (212 kW), Höchstgeschwindigkeit von 125 Meilen pro Stunde und DC-Schnellladung.

Tatsächlich erhalten wir fast noch mehr neue Informationen über die Alpha aus dem Diagramm, das während des Videos aufgeblendet wurde. Es zeigt das Karosserie-auf-Rahmen-Chassis-Design der alten Schule mit mehr Details als zuvor. Es zeigt die Einzelradaufhängung des Lkw vorn sowie die Blattfeder-Hinterachse. Wenn man sich das Rahmendiagramm und das Laufmaterial anschaut, sieht es so aus, als ob der Heckmotor und das Getriebe auf der soliden Hinterachse laufen und dass sich um das Motorgetriebe ein Schutzschild befindet. Wir wären sehr gespannt, ob es sich um eine Version des eBeam-Vollachsantriebsstrangs von Magna handelt.

Eine genaue Untersuchung des Laufmaterials lässt auch darauf schließen, dass es sich bei diesem Prototyp um ein Exemplar mit Heckantrieb handelt. Zwischen den Querlenkern und dem Lenkgetriebe können wir keine Antriebswellen erkennen, die zu den Vorderrädern führen.

Wir sind also zuversichtlich, dass Alphas lustig aussehender kleiner Pickup in Produktion gehen wird, aber wir sind immer noch sehr optimistisch. Alpha nimmt Reservierungen entgegen und behauptet, bisher 11.000 zu haben. Der Preis für den Wolf soll je nach Konfiguration zwischen 36.000 und 46.000 US-Dollar liegen, zumindest laut der Reservierungsseite.

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